Tja. Waar moeten we met deze auto nou eens beginnen? Laten we het hebben over wat McLaren zélf over hun nieuwste model te zeggen heeft. Ze noemen deze driezitter een ‘Hyper-GT’.
Volgens McLaren is deze auto een ode aan de formule 1. Maar eerlijk is eerlijk: deze Speedtail is eigenlijk gewoon uniek in zijn soort.
Met de Speedtail wilde McLaren de topsnelheid van de F1-auto’s proberen te verbeteren (390 kilometer per uur). En daar heeft de auto zijn strakke looks dan ook aan te danken.
De Speedtail is vrij lang, met een lengte van 4,8 meter. Dat is bijna 23 centimeter langer dan de F1 GTR ‘Longtail‘ van McLaren.
We kunnen gerust zeggen dat de ontwerpers van de Speedtail geobsedeerd waren met een optimale stroomlijn. Zo zijn zelfs de ouderwetse zijspiegels zoals we die kennen, vervangen door camera’s die naar achter kijken, maar zich ook ín de auto kunnen terugtrekken.
De voorwielen zijn afgedekt met carbon fiber, voor zo min mogelijk weerstand. Ook is de Speedtail voorzien van een innovatief systeem van McLaren, waardoor de rijhoogte met 3,5 centimeter verlaagd kan worden.
Maar de meest extreme vorm van stroomlijning zijn toch wel de rolroeren aan de achterkant, die compleet lijken te versmelten in het carbon fiber van de auto.
McLaren legt deze rolroeren als volgt uit:
Deze dynamische elementen worden hydraulisch aangedreven en vormen een integraal onderdeel van de achterkant, gemaakt van flexibel carbon fibre. De Speedtail kan dus eigenlijk letterlijk buigen. Er zit slechts één millimeter tussen de oppervlakken, waardoor alle gaten tussen de auto en de rand van de spoilers weg zijn. Er is dus geen turbulente lucht, geen weerstand en zo verlies je geen snelheid.
Leuk dat er zo aan de weerstand gedacht is, maar wat zit er dan ín die auto? Nou: 1035 pk. En de combinatie van 1035 pk mét dit ontwerp zorgt voor behoorlijke prestaties. De topsnelheid is dan ook 402(!) kilometer per uur.
Maar misschien nog wel indrukwekkender is de acceleratietijd. Binnen 12,8 seconden bereik je een snelheid van 300 km/h. Even ter vergelijking: een Bugatti Chiron doet hetzelfde in 13,1 seconden, terwijl deze auto 465 pk meer heeft. Dus buckle up, zouden we zeggen.
In deze driezitter hebben alle inzittenden, door de aparte indeling van de auto, perfect zicht op de weg die voor hen ligt. De deuren worden elektrisch gesloten en geopend. Wel zo handig, als je zelf in het midden van de auto zit.
Dan nog de voorruit, want ook deze is vrij speciaal. Je kunt de voorruit namelijk zelf dimmen, waardoor die goedkope zonnekleppen in de auto niet meer nodig zijn. Eén druk op de knop en uw voorruit wordt gedimd.
Er zijn 106 exemplaren van de Speedtail geproduceerd. Dit aantal heeft te maken met de exemplaren van de F1-auto die McLaren in de jaren negentig produceerde.
Om in deze limited edition Speedtail van McLaren rond te rijden, moet je wel een flink zakcentje over hebben. De auto kost namelijk bijna € 2 miljoen.
